理事会主席理查德·莱斯爵士说,让拥挤的电车上的狗会“残酷而危险”

时间:2019-06-11  author:巢锻  来源:免费送彩金白菜网  浏览:99次  评论:189条

理事会主席理查德·莱斯爵士说,允许狗在大曼彻斯特的“拥挤的”电车上“残忍”和“危险”。

关于让Ptrolink服务上的狗屎的辩论再次肆虐。

最近发起了一项请愿书,呼吁改变禁止有轨电车随行车主的狗的章程。

它已经有超过3,500人签署。

大城市 (TfGM)委员会讨论了这个问题,市政厅老板理查德爵士说,他和他的同事并不反对这个想法的原则,而是关注现实。

“我今天早上使用了Metrolink,”他说。

狗应该被允许上电车吗?

“在那辆电车上遛狗本来就是一种残酷行为 - 它绝对挤满了人。这本来是危险的,而且不是任何理智的人所允许的。”

自从1992年在该市引入有轨电车以来,狗已被禁止进入网络。

该章程于2013年和2015年进行了审查,但仍在继续执行。

除了协助犬或宠物被带到老特拉福德的PDSA慈善基地外,没有动物可以乘坐电车。

动物爱好者继续为变革而战,强调人们可以在大曼彻斯特的公共汽车和火车上带宠物。

曼彻斯特的自由民主党反对党领袖约翰利奇在TfGM会议上重申了这一论点。

拥有援助犬的Coun Tracey Rawlins说,有时她无法乘坐电车接受动物。

一段时间以来,这一直是一个热门话题

“我接受我们需要做一些关于拥堵的事情,但我不会鼓励任何人在高峰时刻带上电车,除非他们真的,真的不得不这样做,”她说。

“目前,该系统不适合让狗一直在旅行。”

Coun Leech的领导者应该考虑扩大[在网络上]的能力,而不是限制那些带着狗带头去城市的人。

但理查德爵士表示,一旦Metrolink线路开往特拉福德公园,该网络将以容量运行。

“那里没有额外的电车服务空间,”他补充道。

“我们正在订购额外的有轨电车,这样我们就可以运行更多的双重电车。我可以告诉你,只要这些额外的电车到位,它们就会像现有电车一样完整,因为人们现在不能使用这项服务,因为缺乏能力。

“简单地增加产能不是一种选择。”


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